Choisir et faire durer une batterie cellule

Dans un camping car, la batterie cellule est un élément clé car il y a de plus en plus d'électronique qui pilote les différents appareils ; parmi eux, le frigo AES, le combiné chauffage/boiler TRUMA etc...
Il importe donc de choisir avec soin sa batterie, puis il faut la faire durer car elle a un coût important.


Choisir sa batterie cellule

Il existe 4 types de batteries :

• les batteries au plomb ouvertes (il faut rajouter de l'eau distillée si nécessaire)
• les batteries AGM (batteries au plomb, mais sans entretien)
• les batteries gel, batterie sans entretien
• les batteries ion lithium, les meilleures batteries et de loin ; sans doute l'avenir mais aujourd'hui a un prix stratosphérique (de l'ordre de 2000/3000 €)

Je conseille une batterie sans entretien  ; comme cela, on n'oublie pas de mettre de l'eau distillée au dessus des plaques quand c'est nécessaire.

La meilleure batterie sans entretien est la batterie gel, mais elle a 3 inconvénients :

• elle est plus chère. Une batterie gel haut de gamme dure 15 ans vaut 2 fois plus cher qu'une batterie AGM qui dure 2 fois moins longtemps (exemple batterie gel Sonnenschein)
• elle est plus sensible aux défauts de charge ; elle nécessite donc une électronique de charge plus élaborée
• elle peut être déchargée moins vite qu'une AGM (cas où on a besoin de beaucoup d'ampères)

Je conseille donc une batterie de type AGM ; son prix pour les modèles entrée de gamme (c'est à dire pas Deep Cycle),  arrive maintenant à la hauteur des batteries au plomb de qualité (comme Banner) sur laquelle elle a 4 avantages :

• elle est sans entretien
• elle résiste mieux au gel (mais moins bien qu'une batterie gel, sans jeu de mots)
• elle peut être chargée plus rapidement (par un courant de pointe idéal de C/4 (C étant la capacité de la batterie) , contre C/5 pour les batteries  au plomb, C/4 pour le Gel et C/2 pour le lithium).
  Cela veut dire qu'une batterie AGM de 200Ah peut être chargée avec une intensité de courant maximum de 200/4=50A ; cette valeur est un idéal pour faire durer la batterie, car on peut charger avec une intensité supérieure au détriment de la durée de vie de la batterie
• elle peut subir sans dommages une décharge de 80 % (au plus) ; dans ce cas on diminue le nombre de cycles. Pour la faire durer il ne faut pas la décharger de plus de 50%, comme pour les batteries GEL (on n'a pas cette contrainte avec le lithium)

Une batterie AGM bas de gamme permet environ 500 cycles de décharge à 50%.

Kesako ? cela veut dire qu'on peut lui prélever 500 fois 50% de sa capacité, à condition de la recharger à 100 % entre 2 cycles

Exemple : si j'ai une batterie de 100 Ah, je peux faire 500 décharges de 50 Ah, après la batterie est morte. 

Cela veut dire que, si vous consommez 50Ah par jour et si vous rechargez bien votre batterie, vous pourrez utiliser votre batterie au plus 500 jours (d'utilisation effective).

Mais il faut qu'entre 2 cycles la batterie soit rechargée à 100 % ; par ailleurs, si on la décharge de plus de 50%, le nombre de cycles diminue, donc sa durée de vie. Si on la décharge moins, c'est l'inverse.



Retenez

• quand on a une batterie AGM ou GEL d'une capacité de 100 Ah, on ne dispose que de 50 Ah utilisables (si on veut la faire durer)
• la durée de vie de la batterie dépend en grande partie de vous : recharge à 100% après chaque décharge
• l'intensité de recharge maxi est de C/4 pour l'AGM et pour le GEL

Enfin, la durée de vie de la batterie est liée à la température extérieure ; des températures au dessus de 35°C réduisent la durée de vie de la batterie quel que soit son type ; la batterie lithium supporte mieux les températures élevées.

Un certain nombre de camping caristes utilisent 2 batteries AGM de 100 Ah montées en parallèle ; pour ma part je conseille une seule batterie de 150 Ah, c'est suffisant si on n'est pas énergivore.

La capacité nécessaire pour la batterie peut être estimée à 3 fois votre consommation quotidienne si on pratique le camping sauvage ; voir mon article : consommation électrique quotidienne d'un camping car.



Ajout Août 2015 : certains camping car neufs sont maintenant équipés de batteries Gel ; c'est une bonne nouvelle, cela prouve que le prix de ce type de batterie baisse. J'attends maintenant le lithium beaucoup plus novateur pour nous...
Je conseille de prendre une batterie AGM pour la batterie moteur, car elle est souvent peu accessible ; ainsi vous ne vous en soucierez plus (mais surtout pas de batterie gel !).

Pour approfondir  : 
choisir sa batterie
TOUT sur les batteries branchées en parallèle

Faire durer sa batterie


On vient de voir que pour qu'une batterie dure elle doit être bien rechargée entre 2 cycles, et pour cela un générateur de courant complémentaire est indispensable. De plus, elle ne doit pas être déchargée de plus de 80 %, sinon sa durée de vie est très courte. L'idéal est de ne pas la décharger à plus de 50% .
Personnellement je ne décharge jamais ma batterie cellule de plus 30% ; c'est possible facilement grâce aux panneaux solaires. Par ailleurs en revenant de voyage, je recharge toujours à 100% ma batterie sur le 220V (cela prend 24H).

Seuls le branchement sur 220V et les panneaux solaires permettent une recharge à 100%.
Pourquoi ? parce qu'ils sont capables de fournir plus de 14 volts, alors que les autres systèmes plafonnent à 13,8V (voir sur le sujet mes articles sur les régulateurs solaires et aussi plus loin avec l'électricité du camping car). C'est le cas de l'alternateur et de la pile à combustible ; les groupes électrogènes le peuvent, mais ont ils vraiment un régulateur de charge intelligent ?

Dans un camping car, la centrale électrique et le régulateur permettent de définir le type de batterie.

Ces différents appareils ont souvent un sélecteur de type de batterie (plomb, AGM, gel) qui permet de respecter la courbe de charge de la batterie afin de bien la recharger et ne pas abréger sa carrière (cas particulier surtout des batteries gel). 

Alors mettez le sélecteur sur la bonne position sur CHACUN de vos générateurs de courant.

Et justement l'intérêt d'une batterie AGM est qu'elle peut être chargée sans dommages (à défaut de réglage spécifique) comme une batterie au plomb ou au Gel, ce qui n'est pas du tout le cas d'une batterie Gel.
Le réglage spécifique AGM permet un courant de recharge plus élevé.

Sur mon Hymer de 2005, il n'y a pas de type AGM, donc par défaut je prends le réglage GEL.

En cas d'absence de sélecteur de type de batterie, il faut pouvoir faire les réglages à la main (paramètres réglables).
A 25°C, les réglages suivants sont conseillés, mais le constructeur de la batterie doit pouvoir vous fournir ces paramètres.

Il convient de noter que ces valeurs varient avec la température.

Il ne faut pas négliger non plus le problème de l'hivernage.
Si l'hiver dans votre région est doux (- 5°C maxi), vous pouvez garder vos batteries AGM (ou gel) dans le véhicule ; il suffit de charger 24 H par mois le camping car sur le 220V pour avoir des batteries bien chargées (perso, je le fais tous les 2 mois sans problèmes apparents).

Si votre véhicule couche dehors et qu'il a des panneaux solaires, vous n'avez rien à faire ; la batterie est toujours bien chargée.
Si l'hiver est plus rigoureux, démonter les batteries pour les mettre chez vous au chaud, et toujours les recharger régulièrement.

Mais attention, il ne faut bas utiliser un chargeur bas de gamme, mais un chargeur avec une fonction de floating (terme Anglais pour dire maintien) ; vous en trouverez des sérieux chez les marques suivantes ; Waeco (Dometic), Victron, Cristec, Mastervolt notamment.




Pour aller plus loin

• Consommation électrique quotidienne d'un camping car
• faut-il acheter des panneaux solaires
• facteurs favorisant le vieillissement d'une batterie
• document de la société VICTRON sur le Gel et l'AGM
• Un autre avis
• approfondir la charge des batteries
• faut-il acheter des batteries lithium ?

Energie et développement durable les meilleurs articles 2012 13 du blog 1

Il n'est pas facile sur un blog d'exhumer des sujets écrits il y a plusieurs mois et pourtant certains peuvent valoir la relecture. C'est pourquoi je profite de l'été pour faire vous rappeler quelques articles qui restent intéressants, voire qui se sont révélés prémonitoires...
Vous pouvez retrouver cette sélection au rythme d'un article par semaine dans la barre latérale du blog ou bien sur Twitter.

Si vous les avez manqué, voici tous les articles que je vous ai proposé de relire en juillet :

• Visitez les centrales solaires les plus remarquables de la planète… avec Google Map
  Comme la plupart des infrastructures énergétiques, les centrales solaires sont visibles par satellite. Google Map permet ainsi d’observer les centrales les plus remarquables de la planète sans bouger de chez soi : Themis en France précurseur du solaire à concentration et aujourd’hui classée monument historique, Shams mise en service cette année et plus puissante centrale à miroirs cylindroparaboliques de la planète ou encore la modeste centrale photovoltaïque de Kigali, néanmoins la plus importante du continent africain.

• EROEI : combien d’énergie faut-il pour produire de l’énergie ?
  Comme toute activité humaine, la recherche, l’extraction et la transformation de l’énergie consomme… de l’énergie. Le rapport de la quantité d'énergie investie sur la quantité finalement utilisable est le taux de retour énergétique (EROEI en anglais), l’équivalent du retour sur investissement en finance. Or ce taux a fortement baissé depuis le début du siècle dernier. Pour quelles raisons et doit-on s’en inquiéter ?

• Nécessité économique ou impasse éthique, que penser de l’économie verte ?
  Il y a un an, la conférence de Rio+20 consacrait l’économie verte comme la réponse de la communauté internationale au défi du développement durable. Mais cette idée, qui consiste à donner une valeur économique à des actifs environnementaux (ressources naturelles, paysages, espèces…), ne risque-t-elle pas d’aggraver la situation ?

• Le gaz de schiste a-t-il fait baisser le prix de l’énergie aux États-Unis ?
  L’étude des statistiques de l’Energy information administration révèle que, contrairement à une idée largement répandue, les prix de l’énergie ont continué à augmenter aux États-Unis malgré l’exploitation des gaz non-conventionnels . Même le prix du gaz n’a pas connu la baisse spectaculaire que vantent les partisans du gaz de schiste.

• DESERTEC, MEDGRID, PSM… Exporter de l’électricité de l’Afrique vers l’Europe, vraiment ?
  Plusieurs projets prévoient d’exploiter l’ensoleillement exceptionnel du Sahara pour produire l’électricité solaire qui pourra ensuite être exportée vers l’Europe. Au-delà des difficultés technique (transporter de l’électricité sur d’aussi longue distance est très délicat), est-ce bien raisonnable d’exporter vers l’Europe de l’électricité produite sur le continent le moins électrifié de la planète ? Depuis l'écriture de l'article, le consortium Desertec s'est divisé sur une question approchante et le projet a été de facto abandonné.

Climat les émissions de gaz à effet de serre des 10 plus gros pollueurs de la planète entre 1990 et 2030

A la veille de la COP21, tous les pays participant à la Conférence de Paris ont été invités à remettre leurs propositions pour lutter contre le changement climatique. Malgré quelques réfractaires (notamment les pays exportateurs de pétrole), la grande majorité s'est acquitté de cette formalité dans les temps.
Ces documents (appelés INDC) contiennent les objectifs de chaque pays pour 2030. Avec un peu de patience, leur analyse permet de calculer les futures émissions de gaz à effet de serre et de dessiner la géopolitique du carbone pour les 20 ans à venir...

Dans cet article, je vous propose mes propres calculs pour les 10 plus gros émetteurs de la planète : Chine, États-Unis, Union Européenne à 27, Inde, Russie, Japon, Brésil Canada, Indonésie et Australie.
Comme d'habitude, l'ensemble des calculs et les hypothèses utilisées sont accessibles. Je vous recommande de les consulter si vous souhaitez réutiliser ces chiffres.

Pour un aperçu rapide, cette infographie présente l'évolution des émissions de gaz à effet de serre par habitants entre 1990 et 2030 :

Évolution des émissions de gaz à effet de serre en valeur absolue

Commençons par les émissions totales de gaz à effet de serre. En 2030, les dix plus gros pollueurs de la planète devraient émettre un peu plus de 35 milliards de tonnes équivalent-CO2 contre 28GTeqCO2 en 2010.
La répartition est la suivante :

On voit qu'en 2030, le classement est très largement dominé par la Chine et l'Inde, responsables des 2/3 du total. Suivent de loin les États-Unis puis l'Union Européenne. L'Indonésie qui était dernière de ce top10 en 1990 atteint la 5e place. La Russie poursuit sa régression et est dépassée par le Japon. En bas de classement, on trouve le Brésil, le Canada et l'Australie.

Les émissions de CO2 par habitant

Mais les émissions totales ne sont pas un très bon indicateur : Comment comparer, par exemple, l'Australie et le Brésil alors que le second est dix fois plus peuplé ?
Pour se faire une idée plus exacte des efforts réalisés par chacun, il faut calculer les émissions par habitant. Et celles-ci racontent une autre histoire :

L'Australie et le Canada qui étaient en queue de classement se retrouvent premier et deuxième, suivis des États-Unis. Malgré une baisse sensible de leurs émissions, la hiérarchie des pires pollueurs de la planète n'est pas modifié : ces trois pays sont déjà sur le podium aujourd'hui...
Arrive ensuite la Chine dont les émissions par habitant s'approchent de celle des États-Unis ! Les émissions indiennes aussi connaissent un bond spectaculaire : elles sont multipliée par 3 en 20 ans.

Dans le sens inverse, les européens polluent de moins en moins : avec des émissions par habitant pratiquement divisée par 2 entre 1990 et 2030, ils se trouvent en 2030 derrière l'Inde ou l'Indonésie.
Enfin, il faut saluer l'ambition brésilienne : compte-tenu de la croissance de sa population, il réalise un effort considérable. Si les objectifs définis dans son INDC sont tenus, ses émissions par habitant devraient avoir baissé de moitié en 2030 par rapport à 2010 !

Que signifient ces évolutions pour les négociations internationales sur le climat ? C'est l'objet d'un autre article que vous pouvez retrouver ici.

Publié le 5 octobre 2015 par Thibault Laconde, dernière mise à jour le 19 juillet 2016. 

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Dernière fiche de lecture publiée

Comment les économistes réchauffent la planète d'Antonin Pottier

★★★Au lieu, comme elle le prétend, de rendre la lutte contre le changement climatique plus efficace, la doxa économique encourage le climatoscepticisme et l'inaction. Le constat est connu mais Augustin Pottier démonte habilement les rouages de cette mécanique et offre une réflexion intéressante sur le rôle et la nature même du discours économique.
Fiche de lecture de "Comment les économistes réchauffent la planète"



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La fabrique du mensonge de Stéphane Foucart

★★☆Tabagisme, climat, pesticide... Sur de nombreux sujets, on attend des scientifiques qu'ils nous aident à prendre la bonne décision. Les industriels l'ont compris et ont investi dès les années 50 pour orienter la recherche en fonction de leurs intérets. Au risque de mettre en danger l'institution scientifique elle-même...
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Vert, histoire d'une couleur de Michel Pastoureau

★★★De nos jours, la couleur verte a une signification très politique. Mais cette perception moderne du vert est l'aboutissement d'une longue histoire au cours de laquelle les sens et les valeurs attachés à cette couleur ont variés : couleur des barbares dans l'antiquité romaine, puis couleur liturgique avant de redevenir négative en étant associée avec la sorcellerie, etc. Dans ce livre, Michel Pastoureau retrace l'histoire de la couleur verte et aide à comprendre les nuances de ses significations actuelles.
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Bidoche de Fabrice Nicolino

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La crise californienne de lénergie et laffaire ENRON

La Silicon Valley, Hollywood ou les universités de Standford et Berkeley ont fait connaitre la Californie comme l'une des régions les plus riches et les plus développées au monde. Pourtant, il y a une dizaine d'année cet État connaissait des coupures d'électricité à répétition au point que l'état d'urgence y a été maintenu pendant plus de 2 ans...
Retour sur une crise énergétique méconnue et ses origines.

Fin des années 90 : le marché californien de l'électricité s'ouvre à la concurrence

En 1996, l’électricité californienne était une des plus chères des États-Unis. Pour tenter d'y remédier, l’État de Californie adopte une politique radicale de libéralisation de son industrie électrique, les points essentiels de la réforme étaient les suivants :

• Mise en place d’un gestionnaire privé du réseau pour coordonner l’action des trois réseaux privés californien mais auquel échappent certains acteurs locaux (régies municipales…),
• Mise en place d’une bourse ("pool") obligatoire gérée elle aussi par un acteur privé,
• Introduction de la concurrence, notamment en forçant les plus grand producteurs à céder environ la moitié de leurs capacités (avec des procédures de compensation généreuses),
• Tarifs inférieurs de 10% à ceux de 1996 et garantis par l’état.

Cette réforme était l'une des première aux États-Unis, elle a donc été suivie avec beaucoup d’attention comme pouvant préfigurer l’avenir du marché de l’électricité.
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MaJ Participer à la COP21 Tous les évènements avant et pendant la conférence de Paris sur le climat

[Mis à jour le 30/11/2015] Pendant la première quinzaine de décembre 2015, la France accueillera la 21e conférence de l'ONU sur le changement climatique (alias COP21). Cet événement exceptionnel - 40.000 personnes venant de près de 200 pays se réuniront à Paris pour tenter de parvenir à un traité limitant les émissions de gaz à effet de serre - sera accompagné par une foule de rendez-vous, de conférences et de mobilisations destinées aux professionnels comme au grand public.

Vous voulez participer à cet événement planétaire ? Approfondir vos connaissances sur le changement climatique ? Ou simplement profiter du bouillonnement culturel autour de la COP21 ? A vos agendas...

> La COP21 est terminée... Mais beaucoup reste à faire. Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez consulter mon études sur les prochaines étapes de la lutte contre la changement climatique après l'Accord de Paris

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Rencontre avec les artisans de la COP21 épisode 1 Sylvianne Villaudière et SolutionsCOP21

Qu'est-ce que la 21e conférence de l'ONU sur le climat (alias COP21) qui se tiendra à Paris en décembre ? Un grand rendez-vous diplomatique ? Certainement. Mais aussi une très forte mobilisation de la société civile autour de questions aussi cruciales que la solidarité Nord-Sud ou l'équité entre les générations. Derrière l'évènement un peu technocratique se cachent donc de grandes mobilisations citoyennes... même si elles sont encore peu visibles.
C'est précisément la préparation de ces mobilisations que j'aimerais vous faire partager. Qui sont les personnes qui s'activent pour les faire éclore ? Quels projets préparent-ils ? Quelles sont leurs convictions ? Leurs visions ?

Je commence aujourd'hui une série d'entretiens en vidéo avec quelques unes des personnes qui organisent en ce moment-même les événements qui accompagneront le sommet international. Je mettrai en ligne une nouvelle vidéo chaque mercredi (inch'allah), n'hésitez donc pas à vous abonner à la chaine Youtube que j'ai créé pour l'occasion.

Pour le premier épisode de cette série, j'ai rencontré Sylvianne Villaudière pour discuter de SolutionsCOP21 dont elle est coordinatrice générale.
SolutionsCOP21 est un collectif réunissant de nombreuses organisations privées et publiques afin de promouvoir les solutions existantes pour lutter contre la changement climatique, aussi bien en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre que d'adaptation. Il propose notamment une plateforme web sur laquelle sont présentés des projets exemplaires, cette plateforme est ouverte à tous : entreprises, collectivités, associations sont invitées à soumettre leurs propres bonnes pratiques.
Enfin, une exposition ouverte au grand public et gratuite sera organisée au Grand Palais du 4 au 11 décembre (c'est-à-dire pendant le sommet) afin de présenter et de faire connaitre les solutions climat.
 
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